ERIC

提醒您:上山前 請詳細檢查胎壓 胎紋 來另 感恩....

多災多難的小R魯昨天突破10000km了
9/13牽車 4/21達成
歷經221天 一天平均45.24km
三片來令 換了一個前輪 兩個後輪
我破了我們這群的記錄.....
(據說阿群10000是242天)

最靠北的是昨天
在9999KM的時候 我後輪翻胎
掛在學校的半山上
幹~B02耶....
只好自己牽到內湖路叫人來拖
這次改用ML50....
雖小

個人旅程突破5萬公里
繼續玩我的極限運動~

現況:

前輪:很窮 第二胎還是用MAXXIS 6029

後輪:第一胎 第二胎 第三胎
     自己是過還是TT91好用...只是很快81

制動:原廠對二 & 200CM碟盤

懸吊:原廠氮避 & 7687KM換過的第二對原廠前叉

傳動:全14G圓珠 更動過大彈簧

引擎室:原廠

心得:

原廠給引擎還是很有力，出彎補油門沒疲軟的現象

避震也有沒軟腳，

令人詬病的原廠來令片我平均2400KM就得換一片

現在換改裝的來令 還在試用中~

後輪鼓煞實在不是很出色 沒力....

前輪原廠的瑪吉斯雖然很耐磨，

可是每次都騎到兩邊平掉，中間變尖

老闆說這是騎車習慣造成的...

我只能說我的過彎習慣很差= ="

大燈我很想換魚眼，(不想裝沒品的HID)

原廠的燈反射面似乎有霧化的現象

加上SUZULI設計折射出來的燈有點不集中

跑山我會怕...

順帶一提這半年的輪胎試用心得:
(現在說的都是後輪喔)

瑪吉斯6029:
晴天表現不錯，雨天滑 耐磨
跑山SOSO

普利司通
B02:個人覺得跑山能力司乎比ML50差點 但耐磨很多
    缺點是會翻胎...

ML50:現在是用110/80 比一般的寬 傾角大很多
     在山路表現出色 之前還測試暖胎前後時速110急煞的表現
                    暖胎前撇一點但不多 暖胎後更不用說....

登陸普
TT91:山中最好跑的胎 缺點....超級快就跟你說881
(喔對了，是日本的是 我記的一條是:2250的樣子)